原標(biāo)題：“魔鬼路段”明年動工改線 平均坡度預(yù)計從4.13度降到1.99度，有望3年內(nèi)完成

　　海峽導(dǎo)報8月30日訊　對于廈蓉高速和溪長下坡路段的整治，許多道路專家一致認(rèn)為改線才能治本,。

　　昨日，記者從漳州市交通局高速公路建設(shè)總指揮辦公室(以下簡稱交通局高速辦)了解到,，包括和溪長下坡改線工程建設(shè)的廈蓉高速漳龍段擴建項目，爭取明年上半年完成所有的申報工作,，開始動工建設(shè),，并有望在3年內(nèi)完成。

　　進入報批階段爭取明年開建

　　“爭取明年初開建,，目前我們正在對項目建設(shè)進行緊張的申報工作,。”漳州市交通局高速辦工作人員介紹,，根據(jù)省政府的要求,，廈蓉高速擴容工程以龍巖為主，漳州配合建設(shè),。

　　據(jù)介紹，省里面非常重視漳龍高速的擴建項目,?！拔覀兠總€月都匯報項目申報的進展情況,，省道安辦一直在跟蹤、督促我們的工作,?！痹摴ぷ魅藛T說。

　　據(jù)了解,，目前最新的廈蓉高速漳州段擴建設(shè)計方案已經(jīng)上報到省里,。接下來，根據(jù)省設(shè)計院專家建議進行修改后,，再上報給省交通廳,，由省交通廳提交給國家發(fā)改委和交通部審批。當(dāng)前,，除了施工設(shè)計方案,，還有其他方面的內(nèi)容有待審批。按照規(guī)定,，要所有的項目申報程序都走完才能開工建設(shè),。按目前的進度估計，到明年上半年能完成所有申報工作開始動工,。

　　據(jù)介紹,，漳州還會成立一個法人公司，專門負責(zé)漳龍高速漳州段的擴建項目,。

　　新線路可能在奎洋設(shè)互通

　　據(jù)介紹,，和溪長下坡路段的改線建設(shè)，是此次廈蓉高速漳龍段擴建工程漳州境內(nèi)的重要內(nèi)容,。

　　改線后,，原有的廈蓉高速和溪段，將全部改為漳州往龍巖方向的上坡路;而根據(jù)最新的設(shè)計圖紙,，將新建一條“U”字形單行線路,，用于龍巖往漳州方向通行。

　　從設(shè)計圖看,，這條新的“U”字形線路,，起點在廈蓉高速龍巖段原烏石山隧道附近分出，經(jīng)漳州南靖縣的奎洋鎮(zhèn),，最后在金山服務(wù)區(qū)附近并回廈蓉高速,。全程21公里左右，其中漳州段大概20公里,。

　　改線后,，廈蓉高速龍巖往漳州方向?qū)⒉辉俳?jīng)過和溪互通，而在新線路的中段，計劃在南靖縣奎洋鎮(zhèn)設(shè)互通,。

　　不過,，工作人員介紹，這個設(shè)計方案還在審批修改中,，可能還會有所變動,。

　　平均坡度從4.13度降到1.99度

　　據(jù)了解，和溪段的連續(xù)14公里下坡,，從坡頂?shù)狡碌椎穆洳钸_到486米,。

　　交通局高速辦的工作人員介紹，長下坡路段這個落差是固定的,，對和溪長下坡路段的改造,，就是通過改線，增加道路的長度,，以達到降低坡度的目的,。

　　據(jù)介紹，目前14公里的長下坡經(jīng)過改線后,，可能要比原先增加7公里,，大概達到21公里。

　　目前和溪長下坡路段的平均坡度為4.13度,。而根據(jù)最新改線的設(shè)計方案,，平均坡度將被降到1.99度。新路的坡度將明顯變得平緩,。

　　因為最新的改線設(shè)計方案有所改動,，廈蓉高速漳龍段擴建工程漳州段的預(yù)算，從原本的44億元增加到將近50億元,。

　　結(jié)束語

　　14公里的長下坡路段,，在短短幾年間，已吞噬109條生命,。在一周時間里,，記者通過多方采訪，從路況設(shè)計揭秘,、交警守護死神路段,、司機親歷生死時速故事等，試圖揭開這個吞噬109條生命的“魔鬼路段”的猙獰面目,。

　　毫無疑問,，長下坡路段的設(shè)計是有缺陷的，而且這個缺陷已造成了巨大的后果,。面對這個缺陷,，這么多年來，有關(guān)政府部門雖有重視，也做了許多努力,，卻收效甚微,，治標(biāo)不治本?！耙伪荆挥兄亟ɑ蚋木€”,。事實上,，早在幾年前，就有一些有識之士大膽提出建議,，但是由于涉及巨大的投資,，這些建議長期得不到行動上的回應(yīng)。

　　“再也不能拖了”!希望這些改線工作是動真格的,，畢竟,，長下坡路段多一天在營運，過往車輛就存在一分危險,。

　　(海峽導(dǎo)報記者 郭欽轉(zhuǎn) 盧婷雯 張偉華 文/圖)