與民航機場相比,，位于閩侯的福州竹岐直升機場實在“袖珍”,，但跑道,、停機坪,、航站樓、塔臺,、氣象觀測場,、機庫以及助航燈光等設施一應俱全。這個我省首家通用機場,，由民企上海正陽投資集團有限公司投資建設,，被視為華東地區(qū)通用航空的標桿機場。

　　福州竹岐直升機場總經(jīng)理石善武介紹,，自去年12月正式投入運營以來,，基地開展了直升機駕照培訓、商務飛行,、航拍航攝,、買賣代管直升機等業(yè)務。盡管目前尚未實現(xiàn)盈利,，但正陽投資集團依然看好通航市場,，加快了在全省的布點。

　　除竹岐直升機場外,，廈門廈金灣,、武夷山角亭直升機場也投入運行，龍巖紅坊直升機場已經(jīng)開工,，預計明年上半年投入運行,。根據(jù)正陽投資集團的發(fā)展規(guī)劃，未來還將在福建省各市及主要旅游景區(qū)建設通用機場,，形成網(wǎng)絡化運行機制,。

　　這樣的擴張并非盲目樂觀。石善武分析,，隨著國家對低空空域管理改革試點的推進,，長期以來制約通用航空發(fā)展的空域問題有望松綁,。修訂后的通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定,，也有望于年底前出臺,，將大幅放寬通航市場準入條件，降低企業(yè)運營成本,。民航局“十三五”通用航空發(fā)展規(guī)劃的編制工作也已啟動,，未來將進一步加強基礎設施布局建設，更加注重發(fā)揮市場的資源配置作用,。

　　石善武建議,，政府要出臺鼓勵政策，支持民間資本投資通用航空產(chǎn)業(yè),，同時要試點政府采購舉措,，引導應急救援、醫(yī)療救助,、高速公路巡視,、國土勘察、森林防護,、海上巡邏等行業(yè)將通用航空作為必要的保障手段,。他同時提醒，通用航空是個產(chǎn)業(yè)鏈與投資周期非常長的領域,，投資者要有長遠眼光,，不能頭腦發(fā)熱、盲目跟風,，不能有短期行為,、投機思想。

　　(福建日報 記者 鄭璜)