工人在福銀高速沙堤互通橋面上安裝模板,。

　　福州晚報訊“現(xiàn)在所有工作面都交出來了,，我們正在加大人員設備投入，加大施工力度,，力爭春節(jié)前通車,！”昨日上午，市交建集團福銀高速沙堤互通項目現(xiàn)場負責人介紹,，伴隨征遷交地,，福銀高速沙堤互通建設開啟“加速度”，以每月4聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的速度向前推進,，工期從15個月壓縮至12個月,。

　　沙堤互通是在既有福銀高速上新增的互通，工程位于閩侯上街鎮(zhèn)沙堤村附近,，主線線路總長1.113公里,；互通共設置B,、C、D,、E四條匝道,，及F連接線一條，總長4.015公里,。沙堤互通按高速公路標準設計,，主線設計速度80公里/小時，匝道設計速度40公里/小時,。其中,，橋梁總長2049.08米，路基總長3079米,，設收費站1處,。

　　昨日上午9點半，烈日高照,，項目部100多名工人在工地上忙忙碌碌,，毒辣的日頭無遮無攔地照下來，工人蹲在鋼模上用鉗子,、扳手等綁扎鋼筋,，鋼筋曬得燙手，熱氣源源不斷蒸騰起來,，安全帽下臉上的汗水不停往下淌,。“綁扎鋼筋是最累人的,，這個工種也很難用機械替代,，只能靠工人一道道綁出來?！笔┕挝滑F(xiàn)場人員說,，為了照顧工人健康，他們調(diào)整了工時,，工人5點天剛亮就上工,，現(xiàn)在已頂著太陽忙活了4個多小時。

　　在互通現(xiàn)場,，已有數(shù)十根墩柱拔地而起,，頂托著上方的箱梁，其中4聯(lián)箱梁已經(jīng)成型,。市交建集團該項目負責人介紹,，按計劃,，項目部將在8月份完成橋梁樁基施工并開始跨高速鋼箱梁架設,，12月份完成全部橋梁上部結構施工,，力爭在春節(jié)前具備通車條件。

　　福銀高速沙堤互通工程項目連接閩侯段福銀高速與國道316線及迎賓路,，是上街交通路網(wǎng)的重要組成部分,。作為轉換交通的重要節(jié)點，項目的建成將為閩侯增加一條連接福銀高速的便捷通道,，使周邊的大學城,、鯉魚洲國賓館上高速可比原先縮短4公里，可大大縮短福州西向進出城公路里程,，提高社會效益,。

（記者 張旭 李錦清）