福州日報訊 記者昨日從省高速公路公司獲悉,，福州繞城高速公路(“四環(huán)”)東南段目前已全線動工,，其中連江洋門至梅里段預計年底建成通車。繞城高速東南段全線預計2018年建成通車,。

　　洋門互通粗具規(guī)模

　　繞城高速公路東南段由主線及可門疏港連接線兩部分組成,，總里程達91.656公里。其中,，主線全長73.975公里,，起點位于連江洋門，經洋門互通式立交接繞城公路西北段和沈海高速公路羅(源)長(樂)段,，在長門,、瑯岐分別跨越閩江長門水道、梅花水道,，止于閩侯青口,，經青口互通式立交接福銀高速公路青口至閩侯段和沈海高速公路福(州)泉(州)段,。

　　昨日下午，記者在洋門互通施工現(xiàn)場看到,，洋門互通段粗具規(guī)模,，部分橋梁、路基已建成,，現(xiàn)場不少鏟車和工人還在加緊施工中,。“橋梁和路基已經完工一半左右,，整個洋門互通預計半年內可以建成,。”現(xiàn)場相關負責人告訴記者,。

　　除了洋門互通,，全線還設了浦口、定安,、瑯岐,、潭頭、江朱,、鶴上,、前塘、玉田,、青口等共10處互通式立交,。此外，可門疏港連接線起自主線浦口互通立交,，止于顏岐,，全長17.681公里，設梅里互通式立交,。

　　現(xiàn)場相關負責人告訴記者,，洋門至梅里段約20公里里程，目前也已建成過半,，力爭年底完工,。高速公路部門相關負責人介紹說，目前在建的寧連高速公路梅里至飛鸞段年底也將建成通車,，今后市民由福州往返寧德,，除了沈海高速外，也可經繞城高速公路東南段,、寧連高速公路通行,，可緩解沈海高速的通行壓力。

　　此外，值得關注的是,，目前繞城高速公路東南段的洋門至青口段,、可門疏港連接線也已全線動工。據(jù)預計,，全線將在2018年建成通車,。

　　記者了解到，福州繞城高速公路由西北段(白龍互通至洋門互通),、東南段(洋門互通至青口互通),、福銀高速公路(青口互通至白龍互通)組成，目前繞城高速公路西北段和福銀高速公路都已建成通車,。

　　繞城高速東南段建成后,，繞城高速將閉合形成總長約160公里的高速公路，也就是“四環(huán)”,，它將串起連江,、瑯岐、長樂,、閩侯等地,，環(huán)內面積達332平方公里?！八沫h(huán)”還將溝通羅源灣港區(qū)以及長樂國際機場,，對推進福州“東擴南進、沿江向?！卑l(fā)展戰(zhàn)略，改善港口集疏運條件,，提升港口整體競爭力等具有重要意義,。

　　福州至平潭未來只需1小時

　　“目前在建的長平高速公路也將于2018年建成通車?！备咚俟凡块T相關負責人說,，屆時利用長平高速和繞城高速東南段，市民從福州開車去平潭只需1小時,。

　　長平高速公路起于長樂市古槐鎮(zhèn),，與繞城高速公路東南段的前塘樞紐互通相接，途經長樂江田,、福清薛田,、長樂松下等地，至海壇海峽,，終點與平潭海峽公鐵兩用大橋銜接,。通車后，市民可驅車經由繞城高速東南段,、長平高速,、平潭海峽公鐵兩用大橋前往平潭,。

　　(福州日報 記者 謝星星)