加強(qiáng)路面執(zhí)法，確保群眾平安出行,。

警方開展夜間統(tǒng)一執(zhí)法行動(dòng)。

警方對(duì)貨車等重點(diǎn)車輛違法行為進(jìn)行整治,。

　　閩侯新聞網(wǎng)訊 “請(qǐng)靠邊停車,，請(qǐng)出示您的駕照!”“您車輛超載超高了,，請(qǐng)卸下車上的貨物，分批運(yùn)輸!”……5月30日,，記者跟隨縣公安局甘蔗派出所民警在曇石環(huán)島處開展了交通安全統(tǒng)一行動(dòng),。這只是我縣交通安全綜合整治工作中的一個(gè)縮影，日前,，針對(duì)夏季高溫和雨季事故易發(fā)多發(fā)的道路交通安全形勢(shì),，我縣部門聯(lián)動(dòng)，開展專項(xiàng)整治行動(dòng),，確保我縣道路交通安全,。

交警部門——

　　對(duì)交通違法行為“零容忍”

　　當(dāng)日上午9時(shí)許，記者在曇石環(huán)島處看到,，貨車超載,、摩托車不戴頭盔、開車時(shí)手持方式撥打移動(dòng)電話,、開車沒系安全帶等不文明交通險(xiǎn)象環(huán)生,。針對(duì)違法違規(guī)行為，民警都一一根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)予以嚴(yán)格查糾,。

　　據(jù)縣公安局交管大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，我縣作為典型的城鄉(xiāng)結(jié)合部，路口多,。隨著氣溫回升,，行人、車流量大,，同時(shí)機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車、行人混行現(xiàn)象多發(fā),，交通參與者交通安全意識(shí)淡薄,，疲勞駕車等因素是造成了事故多發(fā)的重要原因。

　　根據(jù)部署,，我縣除了落實(shí)每月10,、20、30日為全省統(tǒng)一行動(dòng)日外,，還將每月第一周和第三周的周四定為我縣的統(tǒng)一行動(dòng)日,。行動(dòng)日當(dāng)天，我縣交警部門將聯(lián)合縣安監(jiān),、交通,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)等部門在全縣12個(gè)重點(diǎn)路段,、4條重點(diǎn)線路上嚴(yán)查各類交通違法違規(guī)行為。

　　其中,，12個(gè)重點(diǎn)路段為青口新城口,、祥謙峽南路口、203省道與324國(guó)道連接點(diǎn),、尚干蘭圃高速出口,、南通203省道陳厝方莊路段、南嶼南港大橋橋頭,、甘竹大橋竹岐橋頭、鴻尾316國(guó)道源口路口,、荊溪徐家村路口,、光明繞城高速進(jìn)出口、甘蔗曇石環(huán)島,、白沙新城路口,。4條重點(diǎn)線路為115縣道甘洪路段、324國(guó)道青口至祥謙路段,、316國(guó)道,、南嶼福州南高速連接線路段?？h公安局交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,，在以上各重點(diǎn)路段線路，縣公安局將發(fā)動(dòng)最大警力和執(zhí)法裝備,，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)勤務(wù)制度,，嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車涉牌涉證，超速,、超員,、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛,、酒后駕駛,、不系安全帶、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴(yán)重交通違法行為,，確保道路交通安全,。

　　值得一提的是，我縣還逐步推進(jìn)事故易發(fā)地段整治,，將對(duì)五虎山隧道交通安全問題進(jìn)行整治;將在鴻尾316國(guó)道35公里事故多發(fā)路段,，增設(shè)廣播設(shè)備，通過循環(huán)不間斷播報(bào)警示內(nèi)容,，提醒過往司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛,。

　　此外,，316國(guó)道的事故易發(fā)路段的大型提示牌，設(shè)置路口標(biāo)志,、路口減速帶及高位燈,、黃閃燈， 324國(guó)道的道路中間隔離欄,、夜間照明設(shè)施,、斑馬線、中心雙實(shí)線,、車行道分界線,、禁停標(biāo)志、防撞墻,，203省道路面標(biāo)線,， 115縣道閩侯大橋至汶溪大橋路段實(shí)行亮燈工程等項(xiàng)目都在陸續(xù)建設(shè)中。

教育部門——

　　校車全部安裝GPS定位系統(tǒng)

　　道路交通安全,，事關(guān)學(xué)生的生命安全,。在全縣交通安全整治行動(dòng)中，今年,，縣教育局以“關(guān)注安全,，關(guān)愛生命”為主題，全面落實(shí)校車和學(xué)生交通安全“一崗雙責(zé)”和學(xué)校主體責(zé)任制,，特別加強(qiáng)了校車安全管理,，堅(jiān)決防范重特大事故發(fā)生。

　　據(jù)介紹,，目前,，全縣現(xiàn)有的30部校車已全部安裝GPS定位系統(tǒng)，以GPS定位系統(tǒng)為基礎(chǔ),，對(duì)校車進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，可以幫助交通、教育主管部門了解所轄區(qū)域內(nèi)校車運(yùn)行情況,，包括車輛行駛路線,、行駛時(shí)間、行駛速度等,，杜絕超速,、超載、疲勞駕駛等現(xiàn)象的發(fā)生,，并提高突發(fā)事件的響應(yīng)速度和應(yīng)急處理能力,，實(shí)現(xiàn)了交警、教育部門和學(xué)校實(shí)時(shí)監(jiān)控校車運(yùn)營(yíng)狀況的目標(biāo)?？h教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，目前，我縣已對(duì)校車建立檔案,，實(shí)行一校一檔,，一車一檔，對(duì)校車駕駛?cè)诉M(jìn)行安全培訓(xùn),，有效保證了校車運(yùn)行安全,。

　　此外，縣教育局還在甘蔗街道,、白沙,、荊溪、小箬等鄉(xiāng)鎮(zhèn)合理利用現(xiàn)有的公共交通及惠民巴士等,，通過延長(zhǎng)線路,、設(shè)立站點(diǎn)、調(diào)整時(shí)間及班次,，以定車、定點(diǎn),、定時(shí),、定人、定位的方式接送學(xué)生,，保障學(xué)生的上下學(xué)安全,。針對(duì)“周末學(xué)生班車” 返家補(bǔ)貼管理工作，縣教育局還做出明文規(guī)定：學(xué)生必須憑正規(guī)車票經(jīng)學(xué)校審核后才予以報(bào)銷,。

交通部門——

　　加強(qiáng)源頭治理  整治隱患路段

　　道路安全,，和老百姓的生活息息相關(guān)，同時(shí)也是道路交通安全綜合整治工作中的重要內(nèi)容,，今年我縣穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村隱患路段整治,，保障道路交通安全，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生,。

　　隱患路段主要為路側(cè)不足3米,，有江、河,、湖,、海、航道等水域且常年水位在1米以上;可能造成單車特大事故或二次重大事故的臨水路段;路側(cè)有4米以上懸崖,、深谷,、深溝或擋墻可能造成重大事故的臨崖路段等。

　　廷坪鄉(xiāng)巖頭村5KM+800M處，是廷坪鄉(xiāng)巖頭村,、洪山村,、西山村通往鄉(xiāng)政府的必經(jīng)之路。然而以往坡急道彎,，讓不少過往車輛都提心吊膽,。今年縣交通局把該處列入隱患整治點(diǎn)。日前,，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,，經(jīng)過削坡改彎后，該路段轉(zhuǎn)彎半徑大了,，視野更開闊了,，過往群眾也安全了許多。

　　洋里鄉(xiāng)洋里村至閩清東橋鎮(zhèn)和洋里鄉(xiāng)田垱村至茶苑村,，這兩個(gè)路段一邊是懸崖,，一邊是峭壁，過往村民每天進(jìn)出要經(jīng)過存在安全隱患的盤山路,。如今,，記者在洋里鄉(xiāng)至閩清東橋和洋里田垱村至茶苑村路段看到，混凝土的防撞墻目前已經(jīng)完成施工,，峭壁加固了許多,，這些路段盤山路上的安保設(shè)施建起來，村民們紛紛叫好,。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，日前，縣交通局共排查出農(nóng)村公路安全隱患路段81處,，已完成整治29處;完成農(nóng)村公路安保工程484公里;計(jì)劃改造3座危橋,，其中鴻尾鄉(xiāng)大模橋、小箬鄉(xiāng)中平橋完成設(shè)計(jì),，洋里鄉(xiāng)洋里橋正在設(shè)計(jì),，縣交通局力爭(zhēng)用3—5年時(shí)間完成整治工作。

　　此外,，記者還了解到,，縣交通局還加強(qiáng)出租車運(yùn)輸企業(yè)，公交車客運(yùn)企業(yè)駕乘人員的安全培訓(xùn)和車輛技術(shù)安檢,，從源頭治理,，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

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安全大問題  超載不可取

　　由于車輛長(zhǎng)期超載運(yùn)輸就會(huì)導(dǎo)致車輛的制動(dòng)和操作等安全性能迅速下降,，表現(xiàn)為輪胎變形爆胎,、剎車失靈,、轉(zhuǎn)向器輕飄抖動(dòng)、鋼板彈簧折斷等,。超載車輛遇有突發(fā)剎車時(shí),，剎車距要比不超載車輛長(zhǎng)的多，非常容易發(fā)生事故,。 

　　車輛超載的主要危害在于: 一是使車輛的慣性增大,，制動(dòng)性能變差，制動(dòng)距離加長(zhǎng),，降低車輛穩(wěn)定性和通過性,，致使車輛故障頻發(fā)，極易引發(fā)交通事故,。據(jù)有關(guān)部門試驗(yàn)證明,，每超載一噸，機(jī)動(dòng)車制動(dòng)距離就增加1米以上; 二是超載超限行車易對(duì)道路路面,、橋梁等道路基礎(chǔ)設(shè)施造成毀壞,；三是超載對(duì)汽車的使用壽命危害極大，它可以導(dǎo)致車輛油耗增加,，汽缸磨損加大,，離合器片燒毀，車架(大梁) 和鋼板彈簧斷裂等情況,。如在山區(qū)坡道行駛,，還會(huì)出現(xiàn)因超載引起整車中心趨前或趨后，造成部分基礎(chǔ)總成(如車廂,、車架,、后橋等) 發(fā)生位移和變形,；四是違法超載還會(huì)嚴(yán)重危及行車安全,，如嚴(yán)重超載會(huì)使輪胎負(fù)荷過大，變形過大而爆胎,，從而引起車輛突然偏駛,。

走出兒童安全乘車誤區(qū)

　　安全專家分析，目前兒童乘車,，存在四方面的問題：1.“人肉座椅”更安全,。很多家長(zhǎng)喜歡把孩子抱在懷中或者讓其坐在自己的腿上。汽車安全研究表明,，汽車以56公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),，如果緊急剎車，母親抱住一個(gè)3歲大,、體重為12公斤的孩子需要承受150公斤的力,；若是速度70公里/小時(shí)、孩子體重為18公斤，這一力量將達(dá)到250多公斤,。如果沒有相應(yīng)的保護(hù)措施,，孩子必將從母親懷中飛出，釀成慘劇,。2.讓孩子坐副駕駛位置,。讓小孩坐在副駕駛位置其實(shí)是最危險(xiǎn)的。一旦急剎車或者發(fā)生碰撞,，孩子就會(huì)前沖,。如果發(fā)生嚴(yán)重碰撞，安全氣囊自動(dòng)打開后的位置往往是在孩子的頭頂,，強(qiáng)大的氣囊爆發(fā)力會(huì)對(duì)孩子造成傷害,。安全帶是按成人標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)的，如果給嬰幼兒使用,，安全帶卡在寶寶脖子上,，發(fā)生事故時(shí)危害更大。3.嬰幼兒面朝前坐車,。家長(zhǎng)們一般認(rèn)為,，嬰幼兒正面朝前坐車會(huì)更安全，其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的,。尤其對(duì)于0~3歲的兒童,，這樣坐法尤其危險(xiǎn)。此年齡段,，兒童頭部占身體總重量的一半,，頸部非常脆弱。如果臉朝前,，一旦悲劇發(fā)生,，寶寶相對(duì)較重的頭部會(huì)先撞著，尚未發(fā)育完全的脊骨不能很好地保護(hù)脊髓,，很可能癱瘓或死亡,。

　　《人車志》在微博上發(fā)起的一項(xiàng)兒童安全座椅使用調(diào)查顯示，90%以上的有車家長(zhǎng)表示,，不了解兒童安全座椅,，也沒打算安裝。

　　據(jù)悉,，目前兒童乘車最安全有效的保護(hù)方式就是使用兒童安全座椅,。實(shí)驗(yàn)表明，一旦發(fā)生汽車碰撞事故,，使用了兒童安全座椅可將孩子的死亡率降低71%,。

　　除了兒童安全座椅之外,，車主家長(zhǎng)還需要注意兒童乘車安全的其他更多細(xì)節(jié)，如不要讓孩子把身體探出車外,，12歲以下兒童不宜坐副駕駛位,，兒童乘車時(shí)不要玩尖利玩具，避免把兒童單獨(dú)留在車內(nèi),，絕對(duì)禁止將兒童隨意放在車座位上,，不要讓兒童綁成人安全帶，車內(nèi)不要堆砌過多的裝飾品,，兒童乘車時(shí)不要吃東西或飲水,，不要在兒童乘車時(shí)逗引他，不要讓孩子自己上下車,，避免車內(nèi)溫度調(diào)控不當(dāng)?shù)取?/p>

　　(閩侯鄉(xiāng)音社記者 吳國(guó)棋 文/攝 實(shí)習(xí)生 林鑫 通訊員 林登 陳慧中)