峰福鐵路橫穿我縣,，位于白沙大目埕的鐵道口已有50余年的歷史了,。這里是通往廷坪、大湖,、洋里的必經(jīng)之路,，每天過往車輛川流不息,。道口辦公室就在鐵路旁，而道口工的宿舍在鐵路另一側(cè)與辦公室隔路相望,。為了保障鐵路和公路的安全,，道口工們數(shù)十年如一日地堅(jiān)守著自己的崗位，默默無聞地奉獻(xiàn)著。

　　10月15日,，記者走進(jìn)了道口工的“辦公室”,，這個(gè)不到10平方米的簡陋的小房間里，擺放著一張辦公桌,，一只裝有固定電話和廣播接收器的工具柜,，兩只凳子。隨著我們的闖入,，本來不大的地方顯得更加狹小,。在這里不分白天黑夜、寒冬酷暑,，道口工每2人一組,，分4組24小時(shí)輪流堅(jiān)守在這里。

　　今年50多歲的鄭師傅,，就是其中一員,，自從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后就在這個(gè)道口工作，不知不覺已經(jīng)20多年了,，離退休的時(shí)間越來越近,。“一定要站好每一班崗,，保證道口的安全,，因?yàn)榘踩哂谝磺小,！辈徽摴物L(fēng)下雨,，每個(gè)工作日，鄭師傅都和他的同事們身著鐵路制服,，排查著鐵軌上的安全隱患,。只要接到火車即將進(jìn)站的指令，鄭師傅就變得格外敏銳,，吹哨子,、關(guān)閉鐵欄桿、舉旗接車……一連串熟練的動(dòng)作井然有序,。鄭師傅告訴記者,，從業(yè)20多年來，他遇到過硬闖道口的司機(jī),，也遇見過車輛突然壞在道口的情況,。有一年春節(jié)，一輛私家車在通過道口時(shí)突然出故障,，而列車隨時(shí)都有可能接近,，鄭師傅立刻向上級(jí)匯報(bào),，并協(xié)助司機(jī)修理汽車，以最短的時(shí)間,，讓車安全離開現(xiàn)場,。

　　由于每次火車來臨的時(shí)間都不確定，所以鄭師傅和同事們隨時(shí)都處于待命狀態(tài),，等待著桌上的廣播響起,。可人有三急怎么辦?為此鄭師傅和同事們專門在屋邊修建了一個(gè)簡陋的廁所,，時(shí)刻保證屋子里有人,，確保可以聽到廣播,。凌晨四五點(diǎn)鐘是熬夜的人最容易犯困的時(shí)段,，而按照規(guī)定他們不能讀書、看報(bào)以及聽廣播等,，為了防止打瞌睡,，鄭師傅和同事只好用喝茶、洗臉,、聊天這些辦法驅(qū)趕困意,。

　　據(jù)了解,，我縣境內(nèi)現(xiàn)有7個(gè)鐵道口,，每個(gè)道口都有多名工人像鄭師傅一樣為確保鐵路和公路的安全而默默奉獻(xiàn)著。他們像小草一樣不起眼,，也很難成為公眾人物,。他們的工作性質(zhì)決定了他們值班時(shí)只能與寂寞孤獨(dú)作伴，要和搶道的車輛行人發(fā)生矛盾,。但發(fā)生矛盾后,，他們常常又是弱勢群體。公眾知道他們往往是在發(fā)生事故造成車毀人亡的慘痛后果之后,。道口猛如虎,，道口工就是虎口守候者。正是因?yàn)榈揽诠さ膱?jiān)持原則,，減少甚至避免搶道現(xiàn)象,，才降低了交通事故的發(fā)生。正是因?yàn)樗麄兊膱?jiān)守,，才讓最不安全的地方成為坦途,。當(dāng)您順利踏上旅途，平安回家時(shí),，請(qǐng)別忘了他們,，也向他們道一聲：辛苦!

　　(閩侯鄉(xiāng)音社記者 陳燕)