閩侯新聞網(wǎng)訊 近日,，記者獲悉，備受關注的福州繞城公路東南段建設有了最新進展,，其洋門至梅里互通段,，力爭于春節(jié)前動工，將串起福州沈海復線高速,、羅長高速,、西北繞城高速，較大程度緩解連江至寧德片區(qū)的交通壓力,。而整個東南段建成后,，將串起連江、瑯岐,、長樂,、閩侯等地，進一步擴大福州城區(qū),。

　　繞城公路東南段起自連江洋門,，經(jīng)洋門互通接繞城公路西北段和沈海高速羅源至長樂段，在長門,、瑯岐分別跨越閩江長門水道,、梅花水道，止于閩侯青口,，經(jīng)青口互通接福銀高速青口至閩侯段和沈海高速福州至泉州段,，全長73.975公里。

　　此外,，還將建設可門疏港連接線,，路線起自主線浦口互通立交，止于顏歧,，全長17.681公里,，設置官坂互通，預留梅里互通,。

　　全線采用高速公路標準建設,，主線及可門疏港連接線起點段6.122公里為雙向六車道,，設計時速100公里，路基寬33.5米;連接線其余11.559公里為雙向四車道,。

　　福州繞城高速東南段將在洋門,、浦口、定安,、瑯岐、潭頭,、江朱,、鶴上、前塘,、玉田,、青口10處設置互通式立交。建成后,，將閉合形成總長約160公里的高速公路,，也就是“四環(huán)”，它將串起連江,、瑯岐,、長樂、閩侯等地,，環(huán)內(nèi)面積達332平方公里,。“四環(huán)”還將溝通羅源灣港區(qū)以及長樂國際機場,。

　　( 閩侯鄉(xiāng)音社記者 吳國棋 見習記者 林鑫 )