工作人員在檢測(cè)液壓機(jī),。

　　“企業(yè)創(chuàng)新,，就如同時(shí)代潮流大浪淘沙。無破不立,，始終是我們海源人秉持的信念，這也與當(dāng)下供給側(cè)改革的要求相當(dāng)契合,?！备＝êＴ醋詣?dòng)化機(jī)械股份有限公司總經(jīng)辦主任黃益霞如是說。近年來,，隨著企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位的日益凸顯,，為地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有力的科技支撐,。海源機(jī)械作為我省乃至全國創(chuàng)造力技術(shù)的典范,，堅(jiān)持不斷創(chuàng)新，從而使公司不斷做大做強(qiáng),，始終立于不敗之地,。

　　創(chuàng)新是企業(yè)的生命線

　　海源機(jī)械是國內(nèi)機(jī)、電,、液一體化壓制成型裝備領(lǐng)域惟一具有多門類,、多規(guī)格產(chǎn)品體系的領(lǐng)軍企業(yè)。目前,，公司規(guī)模年產(chǎn)各類全自動(dòng)液壓機(jī)500臺(tái)套,，行業(yè)歸屬于國家重點(diǎn)扶持的裝備制造業(yè)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)，是全球產(chǎn)品門類最多,、規(guī)模最大的液壓成型技術(shù)和裝備的供應(yīng)商之一,。

　　作為生產(chǎn)重型機(jī)械裝備的企業(yè)進(jìn)行自主研發(fā)，特點(diǎn)是投入大,，資金壓力大,，研發(fā)及回報(bào)周期長，但是,，海源機(jī)械始終堅(jiān)持著裝備,、工藝、服務(wù)等圍繞著“節(jié)能減排,、智能化,、提高效率及降低勞動(dòng)強(qiáng)度”等方面的集成創(chuàng)新，公司每年科技創(chuàng)新投入的研發(fā)經(jīng)費(fèi)達(dá)4%~9%,。

　　高投入必然帶動(dòng)技術(shù)升級(jí),，由海源公司自主發(fā)明的HF系列自動(dòng)壓磚機(jī)及其配套生產(chǎn)線,，即是海源機(jī)械傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)的典型案例。該自動(dòng)生產(chǎn)線使制磚生產(chǎn)完全通過機(jī)械化操作,，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的生產(chǎn),，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和勞務(wù)成本，提高了磚的質(zhì)量及生產(chǎn)率,?！?該生產(chǎn)線)最為重要的特色，就是將固體廢棄物高效轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)的新型墻體材料,，不但‘變廢為寶’創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益,，還達(dá)到了節(jié)約土地和資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的目的,?！秉S主任如數(shù)家珍，滿臉洋溢著自豪,。

　　據(jù)了解，自海源機(jī)械成功研發(fā)并推出HF系列產(chǎn)品以來,，目前市場上運(yùn)作的HF系列全自動(dòng)壓機(jī)千余臺(tái)套,，實(shí)現(xiàn)含稅銷售收入約15億元(包含出口)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤約3.5億元,，同時(shí)在全國30個(gè)省,、市、區(qū)建成數(shù)百條生產(chǎn)線,，每年可生產(chǎn)標(biāo)磚300億塊,，消納固體廢棄物4000萬余噸，為實(shí)現(xiàn)國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略需求提供了技術(shù)支撐,。

　　轉(zhuǎn)型升級(jí)正當(dāng)時(shí)

　　自2011年起,，海源機(jī)械開始了新一輪的跨越發(fā)展：既在鞏固現(xiàn)有壓機(jī)產(chǎn)品市場地位，確保技術(shù)先進(jìn)性的前提下,，持續(xù)研發(fā)高端智能技術(shù)裝備及輕量化節(jié)能復(fù)合材料,，取得了不菲的成果。

　　22日,，在海源機(jī)械的技術(shù)試驗(yàn)中心,，記者看到一臺(tái)3D打印機(jī)正在進(jìn)行人物面部掃描，提取數(shù)據(jù)制造人物頭部模型,，這套3D打印技術(shù),，是海源機(jī)械從液壓智能裝備向高端智能裝備發(fā)展的一個(gè)縮影?！澳壳昂Ｔ礄C(jī)械開發(fā)了第一套,，也是全球最大的建筑用3D打印機(jī),，一旦投用，可以不耗費(fèi)一分人力,，全自動(dòng)建造3層的別墅;同時(shí)我們還研究運(yùn)用3D打印技術(shù)進(jìn)行模型打樣,、輔助教學(xué)、課堂實(shí)踐等教學(xué)活動(dòng),，可以幫助學(xué)校提高教學(xué)質(zhì)量,，從而助推教育的供給側(cè)改革?！秉S益霞介紹道,。未來，隨著3D打印技術(shù)的日臻成熟,，以海源為代表的創(chuàng)新型企業(yè)將把這門炙手可熱的尖端技術(shù)應(yīng)用到民用,、工業(yè)、教育,、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè),，以造福更多的人。

　　不僅如此,，除了3D打印這項(xiàng)高端智能技術(shù)設(shè)備外,，海源在復(fù)合材料——碳纖維材料的研發(fā)也尤為引人注目。目前世界各國都競相開發(fā)碳纖維新能源汽車,，未來可以預(yù)見,，碳纖維材料將成為汽車工業(yè)的主流材料，碳纖維復(fù)合材料車身制造也將成為今后汽車工業(yè)的主流制造工藝,。

　　隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn),，海源放眼寰球，積極搭建全球化環(huán)境下的國際科研合作平臺(tái),，并于近期在意大利米蘭設(shè)立技術(shù)研發(fā)中心,。為滿足全球日益增長的汽車工業(yè)對(duì)新能源汽車碳纖維輕量化裝備的需求，海源機(jī)械自2011年起就致力于研究大批量,、低成本,、高質(zhì)量生產(chǎn)碳纖維汽車零部件的先進(jìn)工藝和裝備，通過和中科院海西研究院緊密協(xié)作,，與歐洲先進(jìn)企業(yè)開展優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，歷時(shí)數(shù)年，海源機(jī)械突破多項(xiàng)工藝技術(shù)瓶頸,，成功問鼎“碳纖維車身零部件短周期制造工藝及裝備”和“批量生產(chǎn)碳纖維車身”兩項(xiàng)技術(shù),。

　　記者了解到，目前國內(nèi)在碳纖維復(fù)合材料大規(guī)模生產(chǎn)成套裝備技術(shù)仍處于空白,，國內(nèi)碳纖維復(fù)合材料快速大批量生產(chǎn)的瓶頸問題尚未得到解決,?！疤祭w維車身零部件短周期制造工藝及裝備”這項(xiàng)技術(shù)投產(chǎn)后，將填補(bǔ)國內(nèi)市場空白,，有效滿足國內(nèi)新能源汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的高端裝備需求,。“項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后,，預(yù)計(jì)達(dá)到年產(chǎn)10條碳纖維汽車部件裝備生產(chǎn)線,，該生產(chǎn)線不到五分鐘就可以生產(chǎn)一個(gè)零部件，年均新增銷售收入5億元,，凈利潤1.18億元,。”黃益霞說,。

　　采訪結(jié)束后,，在海源公司大廳，記者見到了由海源機(jī)械用自行生產(chǎn)的碳纖維車身制造的概念車,。黃益霞告訴記者,，碳纖維車身相比傳統(tǒng)金屬車身整車重量減少60%，由此組裝的概念車(海源微型碳纖維純電動(dòng)概念車)主體部件及內(nèi)飾件由碳纖維車身零部件組成,，續(xù)航里程400km,，最高時(shí)速可達(dá)120km/h，“這是海源公司聯(lián)合國內(nèi)外權(quán)威科研機(jī)構(gòu),，同時(shí)應(yīng)用3D打印、互聯(lián)網(wǎng)終端等技術(shù)研發(fā)的,、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一款概念車,，未來我們不但要做車身零部件，還要涉及新能源汽車制造行業(yè),，在這里誠邀大家一起見證,，海源即將開啟的嶄新華章?！秉S益霞如是說,。

　　(閩侯鄉(xiāng)音 記者 林若野 洪琦 文/攝)