福銀高速福州南出口互通。遇見閩侯航拍

　　閩侯新聞網(wǎng)訊 閩侯連接高速的互通增至13個；地鐵2號線通車,，閩侯邁入軌道交通時代,；城鄉(xiāng)公交實現(xiàn)一體化，群眾出行更便捷……

　　“十三五”期間,，我縣交通建設完成投資19.34億元,，年均增長 10.6%?！叭v兩橫一聯(lián)”的高速公路網(wǎng),、“四縱兩橫”的國省道路網(wǎng)格局進一步優(yōu)化，“兩縱一橫”的鐵路網(wǎng)已經(jīng)形成,。立體式交通網(wǎng)絡與便捷的配套服務設施,，讓市民感受到觸手可及的變化。

　　高速“動脈”縱橫首邑

　　百業(yè)興旺,，交通先行,。五年來，我縣打造了四通八達的高速交通網(wǎng)絡,。2019年4月,，福銀高速沙堤互通投入使用，福州地區(qū)大學新區(qū)又新增一條連接福銀高速的便捷通道,，大大方便了周邊群眾出行,；同年11月，福銀高速鴻尾互通正式通車,，打通了鴻尾鄉(xiāng)工藝品和特色農(nóng)產(chǎn)品的快速運輸通道,，鴻尾融入福州市區(qū)半小時交通圈……

　　冷冰冰的路網(wǎng)因民生變得富有溫度。鴻尾鄉(xiāng)超乾村村民老張由于做生意,，需要經(jīng)常往返鴻尾與福州市區(qū),。他告訴記者，鄉(xiāng)里沒有通高速之前,，每次從家里往返福州,，都要走車多路窄的316國道，路況差,、車輛多,。如今，從家門口就能上高速,，半小時就能到福州市區(qū),，十分方便,。

　　放眼閩侯全境高速路網(wǎng)，“十三五”期間,，我縣高速公路收費站建設快速發(fā)展,。截至目前，閩侯境內連接高速的互通增至13個（含高新區(qū)）,，全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）中,，已有11個通了高速。值得一提的是,，在13個高速互通中,，有一半以上服務福州市區(qū)，成了福州南,、北,、西向交通的“主力軍”。通過互通,，一條條高速,，就像“大動脈”縱橫首邑大地，連接四面八方,。

　　正式步入地鐵時代

　　地鐵作為現(xiàn)代化大城市的一種便捷交通工具,，改變人們的出行方式，提高出行效率,，不僅方便市民工作生活,，還帶動了社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。

　　2019年4月,，福州地鐵2號線建成通車,，在我縣境內設有福大、金嶼,、上街,、沙堤和蘇洋等站點，標志著“十三五”期間,，我縣正式邁入了地鐵時代,。

　　“以前去福州市中心，乘坐公交,、開私家車是主要的出行方式,，但一路紅綠燈多，還經(jīng)常遇到堵車等不可控的因素,?！奔易∩车陶靖浇内w先生說，“如今,，地鐵通到了家門口,，直接從沙堤站乘坐地鐵2號線就可以到福州市區(qū),，算上等車和進站的時間，路上用時不到30分鐘,，方便了許多,。”

　　地鐵不僅給沿線的市民帶來了出行便利,，也帶動了沿線村莊的經(jīng)濟發(fā)展，增加了沿線市民的收入,。

　　家位于上街地鐵站附近的黃女士,，之前在福州市區(qū)上班，去年地鐵2號線開通后,，她辭掉了福州市區(qū)的工作,，在上街地鐵站附近租了一間店面，開了家便利店,。

　　“地鐵口每天人流量大,，人氣就是商機。隨著福州地鐵其他線路的相繼開通,，會有越來越多的人選擇地鐵出行,。”提到自己的投資,，黃女士信心滿滿,，“一年多來，店鋪每個月的營業(yè)額都穩(wěn)步上升,，預計未來還會增加,。”

　　記者了解到,，除了福州地鐵2號線外,，未來還將有多條軌道交通通往閩侯境內。其中,，通往荊溪的福州地鐵5號線,，和通往青口汽車新城的福州濱海快線已進入緊鑼密鼓的施工階段,，不久的將來,，我縣群眾出行將更加方便快捷。

　　路網(wǎng)結構更加完善

　　福銀高速竹岐互通連接線拓寬改造工程全面竣工,，提高了進出福銀高速的通行效率,；國道316線蘇洋至閩侯大橋（竹岐）段拓寬改造完工通車，有效改善了該路段交通擁堵狀況,；總投資6.3億元的福建省省委黨校周邊配套道路工程竣工,，為省委黨校周邊提供了便捷的交通路網(wǎng)……“十三五”期間,，穿行在首邑大街小巷，目之所及,，一條條寬闊暢通的大道,、便捷的配套服務設施正逐步完善。

　　逢山開路,，遇水搭橋,，橫跨山河，貫通八方,。如今,，隨著閩侯縣近年來單體投資最大的民生工程——閩侯二橋項目橋梁上部結構開始施工，預計明年底建成通車,，屆時將進一步完善閩侯道路交通路網(wǎng),，為連接縣城、荊溪和竹岐,，新增一條便捷的交通要道,。

　　此外，按城市主干道標準建設的洪塘大橋至國賓大道（永嘉天地）段拓寬改造工程,，按雙向八車道建設,，目前正緊張施工；112縣道鐵嶺至關中段提級改造項目,，預計明年6月竣工,；竹岐新區(qū)5號路、南通文山至祥謙蘭圃村段道路擴寬改造工程,、白沙京臺高速出口至115縣道公路工程等項目有序推進,；閩侯二橋配套路網(wǎng)工程（濱河北路）、光明互通,、 S308線閩侯荊溪永豐至甘蔗段公路,、縣城外環(huán)路、上街旗山湖市政道路和景觀橋梁工程,、G316線竹岐至鴻尾青馬段拓寬改造,、上街侯官大道、114縣道（316國道至官路段）白改黑工程等工程進入項目前期工作,。

　　農(nóng)村道路,，和老百姓的生活息息相關，“十三五”期間,，我縣建設農(nóng)村公路里程455公里,，完成農(nóng)村公路安保工程724公里，重建改造31座危橋；治理135處農(nóng)村公路地質災害點,。截至目前,，全縣公路通車里程達1880公里，全縣315個行政村都已通水泥路,。

　　“針對平原地區(qū),，我們重點加密、完善,、提升路網(wǎng),；針對山區(qū)，則要把樹枝狀路網(wǎng)快速發(fā)展成網(wǎng)狀,。相信在不久的將來,，閩侯的交通地圖上，路網(wǎng)線條將更加密集,，路網(wǎng)結構將進一步完善?！笨h交通局相關負責人說,。

　　城鄉(xiāng)公交實現(xiàn)一體化

　　為解決群眾出行難題，五年來,，我縣把完善公交網(wǎng)絡建設,、方便偏遠村群眾出行作為一項重要內容來抓。

　　“十三五”期間,，我縣共新增603路支,、518路支、710路等公交線路,；延伸606路等公交線路,；優(yōu)化調整517路、518路等公交線路,，有效輻射縣城新舊城區(qū),，方便接駁地鐵2號線，解決白沙,、竹岐,、荊溪等相關村村民公交出行問題。同時,，新增公交車輛56輛,，更新新能源公交車57輛；新增鴻尾鄉(xiāng)客運站,、甘蔗街道陳店湖公交臨時停車場,、甘蔗青岐公交停車場等公交場站；建設公交候車亭87座。

　　“讓公交車開到村里來,，告別出行難,，是許多偏遠山村村民的愿望?！毕嚓P負責人告訴記者,，下階段，我縣還將加快推進縣城公交場站,、竹岐蘇洋公交場站,、荊溪公交首末站、海峽汽車文化廣場公交始末站等公交場站建設,。隨著城鄉(xiāng)公交一體化的推進,，群眾出行更加便利，他們和城里人一樣,，過上了“出門購物上超市,、抬腳邁上公交車”的日子。

　　“十四五”將打通3條戰(zhàn)略通道

　　“推動高質量發(fā)展超越,，構建便捷順暢的交通網(wǎng),。”縣交通運輸局相關負責人表示,，未來五年,，我縣還將建設東西走向的3條戰(zhàn)略通道，連接福州地鐵2號線,、5號線,、濱海快線,，逐步拉開空間框架,，銜接福州主城區(qū)；持續(xù)推動普通國省干線公路提級改造工程,，完善路網(wǎng)結構,，實現(xiàn)路網(wǎng)快速通達。同時,，以智能信息化平臺為依托,，全面推進智慧交通體系建設，打造現(xiàn)代化交通運輸行業(yè)治理體系,，全力推進濱江大道,、環(huán)山大道及中心大道三大快速通道，完善國道公路網(wǎng),，推動省道提級改造,，持續(xù)推進“四好農(nóng)村路”建設，農(nóng)村公路養(yǎng)護，加強交通建設質量安全監(jiān)督,、客運安全管理,，水上交通安全工作，加大交通綜合整治,，寄遞安全監(jiān)管,。

　　放眼首邑大地，隨著一輪又一輪的交通“蝶變”,，一條條民生路打通,，一條條產(chǎn)業(yè)路聯(lián)通，閩侯高質量發(fā)展超越的道路也將更加暢通,。

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