東南快報(bào)訊　隨著最后一段長12米、寬30.5米,、重達(dá)165噸的鋼箱梁合龍口塊焊縫的焊接完成,，19日上午，瑯岐閩江大橋主橋鋼箱梁順利實(shí)現(xiàn)了合龍,。據(jù)悉,，主橋合龍后，大橋?qū)⑷孓D(zhuǎn)入橋面鋪裝,、引橋及接線互通等后續(xù)工程施工,，力爭今年年底建成通車。

　　長1280米是我省第二大橋

　　2010年9月24日上午10時(shí),，瑯岐閩江大橋正式宣告動(dòng)工,。

　　“高223米的瑯岐大橋，樁基是最重要的,，偏偏閩江潮汐落差大,，不利于水下作業(yè)。底部又是花崗巖,，硬且厚,，還有很大的傾斜，鉆孔難度很高,?！敝需F大橋局主橋總工程師李林林說。為此,，大橋采用了國內(nèi)最先進(jìn)的KTY4000全液壓動(dòng)力頭鉆機(jī)施工,，將原來“W”底型鉆頭改變成平底型鉆頭，保證了成樁質(zhì)量,。2011年9月21日,，主塔墩的64根鉆孔樁施工順利完成,。

　　2012年1月7日上午，瑯岐閩江大橋Ⅱ標(biāo)段4號(hào)主塔墩塔座澆筑完工,，提前半月露出水面,。同年10月，瑯岐閩江大橋3,、4號(hào)主塔墩塔柱混凝土澆筑總高度均達(dá)到186米,，超過目前福州市最高的青洲大橋175米高的主塔墩高度11米，刷新了福州市橋梁一項(xiàng)新紀(jì)錄,。2012年11月至次年1月,，三個(gè)月的時(shí)間，該項(xiàng)目又施工45米現(xiàn)膠梁8跨,。直到19日上午10時(shí)30分,，隨著最后一塊主橋鋼箱梁吊裝完畢，繼引橋合龍之后,，主橋也順利完成了合龍。

　　據(jù)介紹,，瑯岐閩江大橋及接線工程項(xiàng)目位于閩江下游入?？诘姆植硖帲嚯x上游青洲大橋約15公里,。起點(diǎn)位于國道104線亭江段,，向西至亭江互通，向東跨越閩江接瑯岐島環(huán)島路與通和路,。主線為一級(jí)公路兼具城市I級(jí)主干道,，共分為瑯岐閩江大橋、亭江和瑯岐側(cè)互通立交,、省道201連接線,、亭江段與國道104連接線四個(gè)部分。

　　其中,，該大橋主塔高223米,，鋼箱梁結(jié)構(gòu)，主橋長1280米,，主跨680米,，為福州市第一大橋，福建省第二大橋,，居世界同類橋梁前10名,。大橋路線全長8.437公里，工程總投資22.56億元,。大橋于2011年4月19日主塔墩樁基開鉆,，2012年12月主塔封頂,，26個(gè)月實(shí)現(xiàn)大橋合龍，建設(shè)工期比全國同類橋梁平均工期縮短8個(gè)月,。

　　縮短瑯岐與福州中心城區(qū)距離

　　據(jù)馬尾區(qū)相關(guān)人士介紹,，在建的瑯岐閩江大橋通車之前，幾十年來,，瑯岐島對(duì)外交通只有兩個(gè)途徑,。一是經(jīng)福州長樂猴頭嶼過閩江南港瑯岐大橋，二是經(jīng)馬尾由東岐乘輪渡過閩江北港,。

　　1997年8月竣工的閩江南港瑯岐大橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不高,，橋面凈寬度僅為11米，不利于長樂與瑯岐島間的大流量交通來往,，也沒有直接連接福州主城,。而1979年建成的馬尾輪渡，運(yùn)輸量極小,，候渡過渡時(shí)間長,，受風(fēng)浪氣候影響大，機(jī)動(dòng)車出入島不方便,，雖然閩江南港瑯岐大橋,、青洲大橋以及羅長高速公路的貫通，在一定程度上分流了部分客流,，但這個(gè)渡口至今仍是福州市區(qū)和瑯岐之間客流的主要載體,。也正是這個(gè)原因，讓瑯岐錯(cuò)失了幾次重大的機(jī)遇,。

　　相關(guān)人士表示,，瑯岐閩江大橋快速便捷的過江通道，將徹底打破制約瑯岐發(fā)展的“瓶頸”,。據(jù)悉,，瑯岐閩江大橋建成后，福州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中心區(qū)可直接通過該橋進(jìn)入瑯岐,，并隨著周邊路網(wǎng)的進(jìn)一步完善,，福州中心城區(qū)至瑯岐島的距離可以縮短到23公里左右，行車時(shí)間可縮短至20分鐘左右,。

　　該人士告訴記者,，瑯岐閩江大橋有望年底建成通車。屆時(shí),，該大橋?qū)⒋蟠罄樶c福州中心城區(qū),、馬尾國家級(jí)開發(fā)區(qū)以及閩江兩翼的空間距離，將進(jìn)一步凸顯瑯岐在閩江口的區(qū)位優(yōu)勢(shì),。

　　瑯岐環(huán)島路互通7月完工

　　施工方告訴記者,，屬于瑯岐閩江大橋連接線工程之一的瑯岐環(huán)島路互通工程有望7月完成,。該工程不僅完善大橋路網(wǎng)交通，還將與初步規(guī)劃的瑯岐環(huán)島路形成閉合回路,，并串起環(huán)島的美麗景色,。

　　據(jù)了解，瑯岐環(huán)島路互通工程將設(shè)置大橋主線與4條匝道,。其中大橋主線直接對(duì)接島內(nèi)通和路,，A、B兩條匝道將分別上,、下銜接大橋與北側(cè)環(huán)島路,，C、D兩條匝道則分別上,、下銜接大橋與南側(cè)環(huán)島路,。

　　此外，亭江互通立交將設(shè)置3條匝道,，其中A匝道為主線,，對(duì)接大橋往福州方向的沈海高速公路、104國道及規(guī)劃建設(shè)的東部快速路,。B匝道對(duì)接大橋往連江方向的沈海高速公路,、104國道。C匝道則對(duì)接由連江往瑯岐島方向的路網(wǎng),。

　　(東南快報(bào)記者 陳木易 柳濤 通訊員 阮彬彬 江輝)