擁堵一直是公交車的老問題

　　福州新聞網(wǎng)訊　13日,，福建省質(zhì)量管理協(xié)會(huì)用戶評(píng)價(jià)中心發(fā)布《2013年福州市公共交通群眾滿意度測(cè)評(píng)報(bào)告》,。報(bào)告顯示,，92%的受訪群眾曾遭的士拒載,，加劇了對(duì)“打的難”的不滿;公交車擁擠現(xiàn)象依然突出，但讓座等文明行為多了,。

　　此次測(cè)評(píng)主要針對(duì)出租車和公交車,，測(cè)評(píng)通過問卷調(diào)查形式展開，共訪問不同年齡,、性別、乘車頻率的福州群眾2500名,。被訪群眾對(duì)問卷中的各項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)滿意度進(jìn)行評(píng)分,，繼而由專業(yè)數(shù)據(jù)分析師對(duì)各項(xiàng)評(píng)分開展數(shù)據(jù)分析工作。

　　群眾遭拒載

　　加劇對(duì)“打車難”不滿

　　在出租車群眾滿意度測(cè)評(píng)方面,，福建省質(zhì)量管理協(xié)會(huì)用戶評(píng)價(jià)中心共對(duì)福州出租車“打車容易程度”,、“主動(dòng)提供發(fā)票”、“車輛外觀整潔”等13項(xiàng)指標(biāo)的滿意度進(jìn)行調(diào)查,。2013年,，群眾最滿意的出租車三項(xiàng)指標(biāo)為：“綜合治安狀況”、“按計(jì)價(jià)器金額收費(fèi)”和“行駛路線合理”,，最不滿意的三項(xiàng)指標(biāo)為“打車容易程度”,、“主動(dòng)提供發(fā)票”、“遵守交通規(guī)則”,。

　　據(jù)悉,，“打車容易程度”已連續(xù)3年成為群眾對(duì)出租車最不滿意的服務(wù)指標(biāo)，且滿意程度逐年下降,，反映出福州市出租車市場(chǎng)供應(yīng)和群眾出行打的需求之間存在巨大差距,。

　　調(diào)查還顯示，遭遇拒載大大加劇了群眾不滿情緒,，92%的群眾稱自己遭遇過拒載,，89%的群眾認(rèn)為拒載是目前出租車行業(yè)最嚴(yán)重的不文明行為，56%的群眾認(rèn)為遭遇拒載會(huì)影響自己的心情,。

　　近年來,，福州新投放了大量出租車，但群眾對(duì)出租車滿意度依然處于較低水平,，基本在每一個(gè)細(xì)分指標(biāo)上,，都有較大提升空間,，特別對(duì)影響群眾出行的出租車數(shù)量和拒載等問題，還要進(jìn)一步加大資源投入并配套綜合治理措施,。

　　公交車依舊擁擠

　　但讓座的人多了

　　在公交車的測(cè)評(píng)方面,，此次調(diào)查針對(duì)“資費(fèi)合理”、“外觀整潔”,、“遵守交規(guī)”等14項(xiàng)調(diào)查指標(biāo)進(jìn)行訪問,。其中，公交車“資費(fèi)合理”,、“讓座行為”,、“站臺(tái)維護(hù)”最受群眾歡迎，而群眾反映最激烈的是“擁擠程度”,、“線路合理”和“發(fā)車間隔”等問題,。

　　從歷史對(duì)比來看，“排隊(duì)上下車”,、“讓座行為”和“站臺(tái)維護(hù)”進(jìn)步最大,，“線路合理”、“線路數(shù)量”和“遵守交規(guī)”有所退步,。值得注意的是,，群眾對(duì)公交車“線路合理”和“線路數(shù)量”的滿意度連續(xù)兩年下降，反映出群眾對(duì)新增公交線路總量和規(guī)劃質(zhì)量提出了更高的要求,，不但要求“坐得上”,，而且要求“到得快”。

　　雖然公交車擁擠現(xiàn)象依然突出,，但福州群眾的文明行為給公交乘車環(huán)境帶來了一縷清風(fēng),。數(shù)據(jù)顯示，2013年群眾對(duì)“讓座行為”,、“排隊(duì)上下車”的滿意度均有了較大幅度提升,，其中“讓座行為”群眾滿意度繼“資費(fèi)合理”之后位列各項(xiàng)指標(biāo)滿意度的第二位。

　　(福州晚報(bào)記者 趙錚艷 張人峰 文/攝)