南街改造效果圖,。

　　福州晚報訊  正在封閉施工的三坊七巷保護修復工程南街改造開發(fā)項目將結(jié)合地鐵建設(shè),，將南街地下空間建成具有一流品質(zhì)的集商業(yè)、交通為一體的綜合化、系統(tǒng)化的地下空間,，明年6月項目基本完工,。未來南街地下空間怎么開發(fā)?如何與周邊交通銜接?南街街景變啥樣?昨天記者采訪了三坊七巷保護開發(fā)有限公司相關(guān)負責人，撩開了未來南街的神秘面紗,。

　　據(jù)介紹,，南街改造開發(fā)項目利用軌道交通建設(shè)的契機，整合連通不同歸屬地塊的地下空間,，優(yōu)化區(qū)域交通體系,，保護區(qū)域城市歷史文脈，整體改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量,，將以南街為中軸線,，西連三坊七巷、烏山,、烏塔,，東串朱紫坊、于山,、白塔,，形成連續(xù)的歷史文化風貌區(qū)。

　　工程分三期

　　建4個下沉式廣場

　　這個項目位于八一七路南街段,，南起吉庇路,，北至塔巷，全長480米,。一期工程為八一七路南街段(南街塔巷口至安泰橋)道路下方,，為地鐵區(qū)間段的軌道運行區(qū)建設(shè)和地下商業(yè)街開發(fā)，需滿足地鐵鋪軌時間要求;二期工程為南街西側(cè)(塔巷口至吉庇路),，分地上四層建筑和地下三層空間;三期工程為南街東側(cè),，建下沉式廣場和出入口區(qū)域。

　　一期工程位于地鐵軌行區(qū)上方,，僅開發(fā)一層(即地下負一層,，屬淺層地下空間開發(fā))，銜接東街口與南門兜兩個地鐵車站的站廳層,。負一層的商業(yè)業(yè)態(tài)定位為時尚精品結(jié)合部分福州傳統(tǒng)商業(yè)街,，具體商鋪包含精品店、主力店及設(shè)備用房等,。

　　二期工程南街西側(cè)地塊,，地面一至四層為休閑商業(yè)，總體布局沿各巷口,，西側(cè)邊界為一至二層建筑,，與三坊七巷歷史文化街區(qū)呼應;沿街三至四層體現(xiàn)城市軸線尺度,，建筑風貌既體現(xiàn)三坊七巷傳統(tǒng)風貌，又要反映歷史上南街的風貌特征,，并將時代元素融入其中,。地下夾層(負一層和地面之間)和負一層都進行商業(yè)開發(fā)，負二層為停車庫,。商業(yè)業(yè)態(tài)定位為精品商業(yè),、主力店及設(shè)備用房等，靠近東街口地鐵站的北側(cè)取一部分用房作為自行車停車庫,。

　　三期工程在南街東側(cè),，地下負一層主要是通道，以滿足商業(yè)人流引導及地下空間消防疏散需要,，部分是商業(yè),。其中，在花巷教堂西側(cè)設(shè)計一個下沉式廣場;東街口大洋百貨門前廣場設(shè)有3個消防疏散的出入口,，與大洋百貨無縫銜接;商貿(mào)大廈設(shè)有一個出入口;安泰中心前設(shè)有3個出入通道,。

　　南街南側(cè)南門兜地鐵站站廳層平面，設(shè)計通道與南街地下商業(yè)街連通,。地下一層東側(cè)預留連通口與將來開發(fā)商業(yè)的地下部分連接,。

　　南街西側(cè)地塊的地下部分同時作為地面商業(yè)的地下室，與地面商業(yè)開發(fā)緊密結(jié)合,，沿著地下空間長度方向,，在塔巷—黃巷、安民巷—宮巷,、宮巷—吉庇路3處,，連續(xù)設(shè)計了3個下沉式廣場，充分發(fā)揮下沉式廣場在豎向交通中引導人流的作用,，使地面上下的開發(fā)融為一體,，創(chuàng)造尺度適宜的步行空間。

　　明年6月基本完工

　　據(jù)悉,，南街改造開發(fā)項目規(guī)劃總用地面積3.2萬平方米,，地上總建筑面積約2.8萬平方米，地下總建筑面積約5.7萬平方米,。同時建設(shè)下沉式廣場4個,、地下室出入口45個、機動車位232個,、自行車停車位920個,。

　　項目總投資約27.1億元，于2013年4月動工,。目前一期軌行區(qū)完成了土方開挖,，地下室主體結(jié)構(gòu)已全部完成,，路面施工圍擋已于8月下旬拆除，實現(xiàn)南街四車道通車;二期工程地下室土方開挖已完成,，正進行地下室(地下三層空間)主體結(jié)構(gòu)施工，預計年底地下室封頂;三期工程正進行樁基和圍護結(jié)構(gòu)施工,。

　　“由于管線遷改滯后,，原定明年2月完成的三期工程，將延至4月,。整個南街項目基本完工的時間,，預計是明年6月?！庇嘘P(guān)人士介紹說,。

　　(福州晚報 首席記者 綦芬/文 三坊七巷保護開發(fā)公司供圖)