已貫通的廈沙高速德化段石山隧道口

　　位于德化縣城關(guān)的坵頭坂大橋成為廈沙高速德化段首座合龍的懸澆橋

　　新華網(wǎng)電  來自泉州市交通委消息,，廈沙高速德化段的坵頭板大橋已率先合龍，成為全線首座合龍的懸澆橋,。據(jù)悉,，整個工程預(yù)計將于2017年上半年完工，比原計劃提前6個月,。通車后，泉州到閩北可少走60公里左右,。

　　廈沙高速德化段起于永春縣達埔樞紐互通，接莆永高速公路,，利用泉三高速公路德化連接線,，經(jīng)德化縣龍潯,、潯中、國寶,、赤水,、上涌、湯頭等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn),，終于德化縣葛坑鎮(zhèn)大嶺村，順接廈沙高速公路三明段,，全長73.694公里。截至12月12日,，該工程已完成年度投資14.56億元,，占年度計劃10億元的145.6%，累計完成路基73.5%,，隧道工程52.8%,，橋梁基礎(chǔ)完成95%以上,。

　　“橋隧比例大,土石方多”是廈沙高速德化段工程的施工重難點,全線共有橋梁27座10885米，隧道8座19489米,，橋梁,、隧道長度合計30374米,，約占全線的56%,，又是一條在崇山峻嶺中修建的天路。

　　記者從工程項目部了解到,，繼坵頭板大橋12月10日合龍后,，大山格大橋,、溪板洋大橋、望地洋大橋,、曾坂二號大橋等橋梁的梁片架設(shè)也相繼完成,，全線橋梁預(yù)計明年4月份前全部合龍,。隧道方面，除了戴云山隧道,、大正隧道兩座特長隧道外,，其余隧道均可在春節(jié)前貫通。

　　廈沙高速公路德化段是福建省重點項目,，它的建成將構(gòu)筑閩南一翼經(jīng)閩西北至內(nèi)陸各省的最便捷通道,，也是繼泉三高速公路后泉州又一條直通閩西北乃至內(nèi)陸省份的高速公路。

　　屆時,，泉州前往江西、南平和三明部分縣(市)將無需繞道泉三高速,。經(jīng)初步測算,，項目通車后，泉州北上的車輛,，可以在巖峰樞紐互通進入廈沙高速德化段,，通達三明沙縣等縣(市)及南平地區(qū)，比目前經(jīng)泉三高速公路里程大概縮短60公里,。

　　(新華網(wǎng) 記者 王雄 通訊員 莊愛萍 林泳坤)