美國一家公司正研制一個目前看起來很瘋狂的革命性交通項(xiàng)目——真空管道運(yùn)輸系統(tǒng)，建成后北京到紐約的時間只有2小時，而環(huán)游世界也只不過6個小時,。

　　一大早從中國北京上車，到大洋彼岸的美國紐約上班,，當(dāng)天晚上還可以再回到北京，這在未來不久將是完全可能的事,。

　　每一個膠囊

　　重： 183千克

　　長： 4.87米

　　容納乘客： 4至6名

　　貨廂：可存放行李

　　設(shè)計者

　　跟已經(jīng)成為歷史書上鉛字的飛機(jī)發(fā)明者萊特兄弟相比,，艾倫·馬斯克在全球的名氣實(shí)在太小了。但是,，百年后的歷史書上很可能印上他的大名,。

　　“科技狂人”提出第五大交通方式

　　按照馬斯克的設(shè)想，“膠囊高鐵”將會是汽車,、輪船、火車和飛機(jī)之后第五大交通方式,。

　　“真空管道運(yùn)輸”的想法最初是由機(jī)械工程師達(dá)里爾·奧斯特在上世紀(jì)90年代提出來的,，1997年他獲得這項(xiàng)技術(shù)的專利,。有著“科技狂人”之稱的美國電動汽車公司CEO艾倫·馬斯克對這一概念進(jìn)行了豐富，提出了“膠囊高鐵”的理念,，對這種運(yùn)輸概念貢獻(xiàn)了更多的設(shè)計細(xì)節(jié),。馬斯克沒有就此申請專利，他希望其他力量也可以參與到這個項(xiàng)目中來,。而美國一家名為“ET3”公司的“真空管道運(yùn)輸項(xiàng)目”,，就是在這種想法的基礎(chǔ)上設(shè)計的。

　　他說,，這個系統(tǒng)不會崩潰也很安全,，對各種復(fù)雜天氣免疫,。它的速度會比現(xiàn)在的子彈頭列車快三四倍,，也可以達(dá)到兩倍于目前飛機(jī)的速度

　　馬斯克在今年的科技大會上公布了這一計劃。,。據(jù)稱,，馬斯克興起開展這個項(xiàng)目的原因是他認(rèn)為，目前美國加利福尼亞州的高鐵是世界上最慢最貴的,。

　　發(fā)射

　　每一個膠囊被放置于管道中,，像炮彈一樣被發(fā)射至目的地。

　　美國公司正在建造真空管道交通系統(tǒng),。

　　日前,，美國科羅拉多州的“ET3”公司正在建造一個3英里長、時速高達(dá)4000英里的真空管道交通系統(tǒng),。負(fù)責(zé)具體細(xì)節(jié)設(shè)定的設(shè)計師戴?！W斯特是美國佛羅里達(dá)州的機(jī)械工程師，為了能夠?qū)Ｐ闹铝τ谡婵展艿肋\(yùn)輸?shù)难芯颗c開發(fā)工作,，奧斯特夫婦辭去了其他高薪職位,。

　　按照設(shè)計師的預(yù)想，它將能達(dá)到每小時6500公里的驚人速度,。乘客坐真空管道的話,，從美國的紐約到洛杉磯僅需要45分鐘，從紐約到北京也只花費(fèi)兩小時,，而來個環(huán)球游也就6個小時,。

　　乘客只會感到很小的加速力

　　這種高空管道運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ呦褚粋€“膠囊”，每一個膠囊被放置于管道中,，像炮彈一樣被發(fā)射至目的地,。為了讓公眾了解更多信息，該公司還在網(wǎng)站上公布了“膠囊”設(shè)計的更多細(xì)節(jié)。

　　該項(xiàng)目的動力供應(yīng)采用的是磁懸浮技術(shù),，處于一個幾乎沒有摩擦力的環(huán)境中,。盡管真空管道運(yùn)輸能夠達(dá)到讓人難以置信的速度，但是乘客卻只會感受到很小的加速力,，不會不舒服,。

　　票價低廉 安靜環(huán)保 真空管道

　　按照設(shè)計師預(yù)想，它將能達(dá)到每小時6500公里的驚人速度

　　連接兩個目的地的管道跟高速鐵路一樣,，會搭建在地上,。

　　真空管道運(yùn)輸是一種無空氣、無摩擦的運(yùn)輸方式,，比火車和飛機(jī)更安全,、更便宜、更安靜

　　設(shè)計者表示,，在出行成本方面,，ET3公司稱，相比現(xiàn)在昂貴的機(jī)票價格,，他們的項(xiàng)目能夠把從舊金山至紐約的旅行費(fèi)用降低至100美元,。這是因?yàn)椋婵展艿肋\(yùn)輸?shù)脑靸r將很便宜,，只有高速公路的1/4,，高鐵的1/10。按照預(yù)想的規(guī)劃,，這樣的管道或許可以“附著”到現(xiàn)有的高速鐵路架橋上,，以節(jié)省路線資源與基礎(chǔ)設(shè)施搭建成本。更可貴的是,，這種運(yùn)輸工具非常環(huán)保,。