十四門橋

　　合浦橋

　　登瀛橋 曾江 攝

　　橋,，是山水的紐帶，是架空的通途,，在多山多河的閩侯縣,，散落著數(shù)量龐大,、結(jié)構(gòu)精巧的古橋。據(jù)閩侯縣文物普查記錄統(tǒng)計(jì),，閩侯縣內(nèi)至今保留著的古橋有150多座,，其中絕大部分都是石梁橋。

　　古人有“閩中橋梁甲天下,，雖山坳細(xì)澗皆以巨石梁之,，備極壯觀”的贊譽(yù)，閩侯的古石橋不僅是一道人文與自然和諧的景觀,，還承載著一方風(fēng)俗,，記錄著一段歷史，寄托著一份感情,，閃爍著一段輝煌,，凸顯著古代閩侯人民虔誠(chéng)的善舉和聰明巧妙的建橋技藝,，因而成為一份彌足珍貴的文化遺產(chǎn)，也成為閩中橋梁能夠“甲天下”的一個(gè)不可或缺的組成部分,。

　　四平八穩(wěn)十四門橋

　　十四門橋位于閩侯縣上街鎮(zhèn)榕橋村,，又稱榕橋，橫跨旗山可溪,，橋東西走向,，為石構(gòu)平梁橋，全長(zhǎng)約100米,，寬1.8米,。十三個(gè)船形橋墩，十四個(gè)孔道,，故稱十四門橋,。橋面各用兩塊厚約50厘米的石板條平鋪，石板上刻有許多銘文,。

　　從橋頭石板上的銘文題刻得知,，十四門橋建于宋元豐二年(公元1079年)十二月，竣工于元豐八年十一月,，歷時(shí)七載,。《八閩旗山志》記有這么一個(gè)傳說(shuō)：宋時(shí)可溪之上并無(wú)橋梁,，來(lái)往行人全憑渡船過(guò)渡,。有一次清明節(jié)，鄉(xiāng)紳林居廣祭掃先人祖墓,，途經(jīng)渡口的時(shí)候,，正好渡船剛剛離岸。林居廣叫船回來(lái),，稱自己趕時(shí)間,，誰(shuí)知舟子卻滿不在乎地回答：“想要趕快過(guò)河，為什么不自己造座橋呢?”林居廣聽后非常氣憤,，一把把肩上扛著的祭祀品放在地上,，許下心愿說(shuō)：“我馬上回去籌備建橋?！辈痪檬拈T橋即開始建造,。

　　這個(gè)傳說(shuō)把建橋的動(dòng)機(jī)歸結(jié)為一語(yǔ)之憤，當(dāng)然與林居廣熱心公益事業(yè)的初衷不合,。十四門橋橋址緣溪一帶古稱溪源,，為上街鄉(xiāng)民勞動(dòng)、生活頻繁往來(lái)之地,。作為必經(jīng)之道的可溪,，不但直接受閩江潮起潮落的支配,，而且也受源自永泰、閩清群山匯集而來(lái)的溪流影響,，一旦山洪暴發(fā),，舟楫穿梭兩岸間，時(shí)刻都有船毀人亡的危險(xiǎn),。為解除鄉(xiāng)民煩憂,，方便生產(chǎn)耕作，林居廣才慷慨解囊,，獨(dú)資創(chuàng)建了十四門橋,。

　　如今的十四門橋，經(jīng)過(guò)歲月風(fēng)雨的洗禮,，雖然有些殘破有些滄桑,，但與自然風(fēng)光、古鎮(zhèn)人文依然聲氣相和,，構(gòu)成天然旖旎的風(fēng)俗畫卷,，堪稱閩侯一個(gè)勝景,。

　　古榕騎橋合浦橋

　　閩侯山水溝壑多如網(wǎng)織,，古代橋工循道自然，精心巧思,，所建人工之橋融于自然環(huán)境之中,，為自然山水又添美色。

　　合浦橋俗稱下浦橋,，坐落在閩侯縣南嶼鎮(zhèn)新聯(lián)村合浦自然村,，因橋架在合浦江南北兩岸，故名,。

　　合浦橋始建于宋代,，橋長(zhǎng)20米，寬2.5米,，南北走向,，石砌4墩5孔，石板橋梁,。合浦橋最大的特色就是“古榕騎橋”景觀,，三株枝干纏繞的古榕被村民分別稱為“父、母,、子”,，幾百年來(lái)演繹著父母子相依不分離的美好傳說(shuō)。

　　其中一棵古榕生長(zhǎng)于中橋墩上,。據(jù)《閩侯名木古樹》載：“騎橋榕樹齡已有700余年,。其生長(zhǎng)在橋之中墩左側(cè)的墩石間,，錯(cuò)綜纏繞的總根裸露在墩面臨水地方;粗壯的支根沿著古石板縫隙間延伸到前后兩邊的橋堍外，并將其根與石板緊緊地合抱在一塊,，與總根合力支撐著古榕,，而且異常堅(jiān)牢，數(shù)百年來(lái)任憑狂風(fēng)暴雨,，橋與榕都安然無(wú)恙,。”另兩株古榕經(jīng)歷數(shù)百年風(fēng)霜,，蒼翠蔥郁,，枝干縱橫交錯(cuò)，似結(jié)連理,。橋旁松,、竹、梅“三友”一叢,，歲歲枯榮,，于今依然茂盛。樹下建一座小廟宇,，中祀閭山獅公仙師,。廟亦有數(shù)百年歷史。

　　合浦橋古橋,、古榕,、古廟三位一體，構(gòu)成了一幅極其獨(dú)特的人文景觀,。

　　見證歷史登瀛橋

　　古石橋見證了歷史的滄桑,，同時(shí)也蘊(yùn)藏著古人對(duì)天地自然和人生的哲思。

　　坐落在南港芹洲鄉(xiāng)即今南通鎮(zhèn)陳厝村東南方的登瀛橋,，始建于乾隆二十五年(1760年),。登瀛橋，顧名思義,，登瀛洲之橋也,。“舊志有曰：地多產(chǎn)芹,，曰芹洲,，又四圍皆水，有若蓬瀛之狀焉,，遂又曰瀛洲,。”

　　登瀛橋長(zhǎng)43.8米，寬3米,，兩墩三孔,，花崗石結(jié)構(gòu)。船形墩,，用條石丁順搭配砌筑,，墩上承架石梁，每孔由三根石梁架成,，三孔共9根,。每根長(zhǎng)7米，寬,、厚均為0.6米,，重約7噸。橋面橫鋪石板,，兩旁設(shè)望柱,、扶欄，望柱與橋面,、扶欄與望柱均為榫卯結(jié)構(gòu),。橋兩端望柱頭上刻有線條簡(jiǎn)樸的石獅。橋正中左右兩塊扶欄上,，一塊陰刻“登瀛橋”三個(gè)大字,，字體厚重勁健，一塊刻“乾隆二十五年歲次庚辰吉旦陳家造”,。

　　橋兩頭各有十一級(jí)臺(tái)階,，用石板壘疊。橋兩端石階旁各植一棵大榕樹,，像兩個(gè)忠誠(chéng)的衛(wèi)士，與石橋共同見證了歷史煙云與歲月滄桑,。

　　登瀛橋?qū)嶋H上是村“水口”建筑之一,，它與河對(duì)岸的文昌閣、江山陳氏祠堂,，共同組成了芹洲水口的景觀建筑群,，是整個(gè)村落的門戶與靈魂。在傳統(tǒng)風(fēng)水理論中,，“水口”是專用詞,，它多選在一村之東南方，即“巽位”吉方,。

　　其實(shí),，在閩侯，除了這些頗有名氣的石梁橋,，數(shù)量最多又最默默無(wú)聞的,，該屬那些身處深山幽壑的石梁橋了,。它們也許簡(jiǎn)樸得沒(méi)人知道它們的名字和年齡，卻依然默默地橫亙于溪澗溝壑之上,，承載著風(fēng)霜烈日與時(shí)間,，看似無(wú)為，實(shí)則澤惠一方,，讓天塹變?yōu)橥ㄍ?。它們的身上，不僅體現(xiàn)著先人的智慧,，同時(shí)刻寫了一代又一代閩侯人的履跡,。

　　小貼士

　　閩侯石梁橋路線圖

　　合浦橋

　　公交：乘坐901、902路公交車到南嶼鎮(zhèn)龍好公路口站—坐摩的或者步行到合浦村,。

　　自駕：福州繞城高速—灣邊大橋—烏龍江大道—龍好公路口—合浦村,。

　　榕蔭橋

　　公交：乘坐902路公交車至南通客運(yùn)站—乘坐摩的或步行到蘇坂村榕蔭橋。

　　自駕：福州繞城高速—灣邊大橋—旗山大橋—通洲大橋—蘇坂村,。

　　登瀛橋

　　公交：乘坐902路公交車—南通客運(yùn)站—乘坐摩的或步行至陳厝村,。

　　自駕：福州繞城高速—灣邊大橋—旗山大橋—通洲大橋—陳厝村。

　　碇步橋

　　公交：乘坐33,、38路公交至甘蔗—乘坐707公交至鴻尾街站—乘摩的至鴻尾村,。

　　自駕：福州市區(qū)—洪山大橋—316國(guó)道—鴻尾鄉(xiāng)—鴻尾村。

　　十四門橋

　　公交：乘坐32,、510,、41路公交車到上街鎮(zhèn)沙墩站—乘摩的或者步行到榕橋村。

　　自駕：福州繞城高速—316國(guó)道—國(guó)賓大道—上街鎮(zhèn)榕橋村,。

　　(福建日?qǐng)?bào) 記者 王帥  通訊員 徐夢(mèng)自 陳建鋆 文/圖)