海峽導(dǎo)報(bào)7月21日訊　陸韓雙方將爭取在今年年底前完成自由貿(mào)易協(xié)定談判，囿于服貿(mào)審查困局的臺灣頓時(shí)急了,。半個(gè)月來,，先是馬英九表示“心急如焚”，臺當(dāng)局的“駐韓代表”隨即換人,，全力展開“對韓工作”。企業(yè)界也不斷跳腳,，面板,、鋼鐵及紡織等與韓國競爭激烈的產(chǎn)業(yè)一片恐慌。臺灣媒體更是罵聲一片,，認(rèn)為服貿(mào)遲遲不過,，等于將先發(fā)優(yōu)勢拱手讓人,。面對陸韓自貿(mào),，一時(shí)之間,，臺灣可謂“壓力山大”。

　　老將出任“駐韓代表”力拼臺韓經(jīng)合協(xié)議（ECA）

　　在大陸,、臺灣及韓國三方的經(jīng)貿(mào)逐鹿中,，兩岸之間原本有各種優(yōu)勢,。但是很可惜,，后來居上的韓國近年來已經(jīng)將臺灣甩在身后,。如今大陸與韓國的自貿(mào)協(xié)定又可能“搶跑”，著實(shí)令馬英九“心碎”,。日前,，馬英九表示自己“心急如焚”,，認(rèn)為臺灣內(nèi)斗的結(jié)果就是“斗倒臺灣經(jīng)濟(jì)”,。 　　作為主政者，馬英九也快速地做出反應(yīng),。7月15日,，臺當(dāng)局新任“駐韓代表”石定走馬上任,。石定何許人也?其實(shí)，他就是20多年前臺灣與韓國“斷交”前的最后一任“駐韓大使”,。此前在“外交部政務(wù)次長”任上，他主管的也是韓國相關(guān)事務(wù),。與韓國淵源深厚的石定此時(shí)出任“駐韓代表”,，頗有臨危受命的意味,。

　　對于自己的使命,，石定赴任前表示，與20年前相比,，臺韓雙方的關(guān)系站在“新的起點(diǎn)”,，目前“對韓工作”的核心，是盡速與韓國洽簽經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議(ECA),。臺灣方面并希望在此基礎(chǔ)上,，與韓國合作盡快加入TPP(美國主導(dǎo)的“跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議”)及RECP(東盟十國發(fā)起的“區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系”)。這也顯示出面對韓國競爭時(shí),，臺當(dāng)局在暫時(shí)無法解決服貿(mào)困局的狀況下，打出的另一張“合縱連橫”牌,。

　　產(chǎn)業(yè)界焦慮無奈恐遭韓國雙重?cái)D壓

　　服貿(mào)協(xié)議遲遲不能生效，若等到大陸與韓國的自貿(mào)協(xié)定生效,，臺灣相關(guān)產(chǎn)業(yè)就只能坐等市場份額流失。日前,，臺“經(jīng)濟(jì)部”首度公布陸韓自貿(mào)可能對臺灣產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的沖擊,。臺“經(jīng)濟(jì)部”認(rèn)為,，臺灣鋼鐵、工具機(jī),、汽車、面板,、石化及紡織等產(chǎn)業(yè),，屆時(shí)將有32億至84億美元的產(chǎn)值受影響。臺“國發(fā)會”官員也表示,，在重疊的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，未來“韓國增加的,，就是我們減少的”,。 　　臺灣商業(yè)總會理事長賴正鎰日前發(fā)布新聞稿表示，比起在大陸市場的競爭力被韓國超越,，更值得擔(dān)心的還有臺灣自身的經(jīng)濟(jì)吸引力,。賴正鎰?wù)J為，服貿(mào)協(xié)議對臺灣競爭力有提振作用,，大陸資金未來可以透過自經(jīng)區(qū)進(jìn)入臺灣,。這一韓國原本沒有的優(yōu)勢，因?yàn)橄群灥姆Q(mào)卡在“立法院”,、后簽的陸韓自貿(mào)“后發(fā)先至”而弱化,，導(dǎo)致“有外資已準(zhǔn)備撤離臺灣市場”。只有加速臺灣貿(mào)易自由化進(jìn)程,，一切才有救,。

　　除了與韓國存在高度重疊的產(chǎn)業(yè)界感到焦慮之外,，臺灣服務(wù)業(yè)者也對大陸韓國洽簽自貿(mào)協(xié)定高度關(guān)注。觀光業(yè)者莊澄啟就告訴導(dǎo)報(bào)記者,，自貿(mào)協(xié)定除了產(chǎn)業(yè)合作之外,，一定也會增進(jìn)雙方的往來便利與人員流動?！澳壳按箨懣蛠砼_灣觀光就不算太方便,，如果未來去韓國更簡單便捷，很多客人一定會優(yōu)先考慮韓國,?！庇耙晱臉I(yè)者Karen則無奈地對導(dǎo)報(bào)記者表示，“之前都恐慌服貿(mào),，結(jié)果大陸還沒進(jìn)來,，(臺灣)先要被韓國滅了。

　　媒體“捶胸頓足”痛心臺灣“自廢武功”

　　臺灣知名財(cái)經(jīng)媒體人楊世光觀察入微,，在他看來,，大陸市場風(fēng)起云涌，韓國早已瞄準(zhǔn)機(jī)遇志在必得,。日前,，LG公司正式宣布在南京興建電動車電池廠的計(jì)劃，并已在大陸市場收到用于10萬余輛電動車的電池訂單,。類似事件并不引人注意,，但深遠(yuǎn)影響卻不輸給服貿(mào)協(xié)議。一旦韓國聯(lián)手大陸,，在新能源領(lǐng)域建立起業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),，再加自貿(mào)助力，臺灣就將非常被動,。而類似的暗戰(zhàn),，早已開打多時(shí)。

　　其實(shí),，對于大陸與韓國洽簽自貿(mào)協(xié)定,，臺灣媒體早在好幾年前就已經(jīng)提出預(yù)警,，建議及早因應(yīng),。日前的《中國時(shí)報(bào)》評論也認(rèn)為，“是臺灣自己放棄先機(jī)把市場讓給韓國的”,。臺《新生報(bào)》社論更辛辣地表示,，“我們不懂得珍惜，讓優(yōu)勢和機(jī)會都喪失了,。如今我們會做的,，大陸也跟著會做了,，我們做不好的，韓國則搶先做到了,，強(qiáng)弱情勢已經(jīng)扭轉(zhuǎn),，并且逐漸拉開差距”。

　　(海峽導(dǎo)報(bào)記者 燕子)